Sega R360¶

La borne la plus spectaculaire de Sega : la R360 (1990) fait tourner le joueur sur 360° selon deux axes (rotation complète, tête en bas comprise). Conçue pour G-LOC: Air Battle, c'est une borne deluxe à mouvement — pas une candy cab.

Identification¶

Champ	Valeur
Fabricant	Sega
Année	1990
Type	Deluxe / motion (cockpit gyroscopique 360° 2 axes)
Jeu phare	G-LOC: Air Battle (matériel Y-Board)
Écran	CRT dans le cockpit fermé
Sécurité	harnais 5 points + arrêt d'urgence obligatoires

Jeux & production¶

Sortie : Japon novembre 1990, international début 1991.
Seulement 2 jeux compatibles : G-LOC: Air Battle (1990) et Wing War (1994).
Échec commercial : environ 100 exemplaires produits, encore moins vendus → borne très rare aujourd'hui.
Sécurité : barre + harnais 4 points, arrêt d'urgence à la fois dans la cabine et sur la tour de l'opérateur.

Ce qui la rend unique¶

Rotation complète 360° sur deux axes (roulis + tangage) : le siège peut passer tête en bas. Un cadre extérieur motorisé fait pivoter la cabine fermée.
Cockpit fermé : le joueur est sanglé (harnais), l'opérateur dispose d'un bouton d'arrêt d'urgence. Contrôlée par un système hydraulique/électromécanique piloté par le jeu.
Matériel : tourne sur le Sega Y-Board (le même que G-LOC / Galaxy Force II). La partie « jeu » est donc du Y-Board JAMMA-like Sega, mais noyée dans une mécanique de mouvement propriétaire.
Encombrement / poids : structure massive (cage rotative + contrepoids + moteurs), installation lourde réservée aux grandes salles.

⚡ Connectique & alimentation¶

Aspect	Valeur
Format	borne dédiée à mouvement (pas de bord JAMMA exposé — PCB Y-Board interne)
Système de jeu	Sega Y-Board (68000 ×3 + moteurs de sprites)
Motorisation	cadre rotatif 2 axes motorisé + capteurs de position
Alimentation	triphasée / forte puissance (moteurs de rotation) — bien au-delà d'une candy cab
Sécurité	arrêt d'urgence opérateur + harnais joueur obligatoires

Borne à risque

La R360 met en jeu une mécanique lourde et une motorisation puissante. Toute remise en service exige la vérification des sécurités (fin de course, arrêt d'urgence, harnais) et de la mécanique de rotation. Ce n'est pas une borne « plug-and-play ».

Pannes / entretien (généralités)¶

Mécanique de rotation : usure des roulements/contrepoids, jeu dans le cadre — au cœur de l'entretien.
Sécurités : capteurs de fin de course, arrêt d'urgence, harnais → à contrôler en priorité.
Partie jeu : c'est du Y-Board → voir la page Sega Y-Board pour l'électronique (recap, désuicide n/a ici).
Moniteur : CRT dans le cockpit → entretien type châssis Sega/Nanao.

Photos / assets¶

Voir la photo de la borne en haut de page. (À ajouter : cabine tête en bas, harnais, cadre rotatif.)

Réparation & entretien

Moderniser (vidéo, alim, JVS, upscaler, PC/FPGA) → Moderniser une borne. Moniteur CRT (décharge HT !) → Sécurité CRT · alim/recap → Recap · ⚠️ motorisation forte puissance (sécurité mécanique/hydraulique — hors périmètre électronique). Diagnostic : Diagnostic PCB.

Sources & attribution¶

Arcade Otaku Wiki / Sega Retro — Sega R360 (motion cab 360° 2 axes, G-LOC, Y-Board, 1990)
Wikipedia — R360 (Japon nov. 1990, G-LOC + Wing War, ~100 unités, harnais 4 points, e-stop tour opérateur) — https://en.wikipedia.org/wiki/R360
Page interne : Sega Y-Board (matériel de jeu)

Image :

r360.jpg — Expandinglight5, CC0 — https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sega_R360_Arcade_Machine.jpg

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