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Réparation : moniteurs Hantarex

Hantarex (Italie) = le moniteur des bornes européennes JAMMA. Le MTC-9000 (15 kHz mono-fréquence, ultra répandu) et les Polo / Polo 2 (15/25 kHz auto, plus récents). Réparation type CRT : décharge HT, recap, reflow, et PSU (Polo).

Identification / gamme

Châssis Type Tailles Fréquence Emploi
MTC-9000 raster mono-fréquence 14" / 20" / 25" 15 kHz bornes EU JAMMA années 80-90 — le plus courant
Polo / Polo 2 raster auto 25" / 28" 15 / 25 kHz auto bornes EU plus récentes
9110 / Boxer / 28" variantes 15 (/25) kHz selon la borne

Sécurité (à lire d'abord)

Haute tension — décharger le tube

Haute tension mortelle conservée débranché → décharger l'anode avant intervention. Voir Sécurité CRT & décharge HT. Transfo d'isolement pour les mesures sous tension.

Pannes fréquentes

Symptôme Cause probable Piste
Surtension / HV excessive (MTC-9000) un condensateur devient OUVERT (pas court) → la charge est « lâchée » → +B et HV montent (stress du tube) Recap ; mesurer +B avant de rebrancher le tube
Scintillement / image instable électrolytiques secs (recap) ou PSU (Polo) Recap ; si ça persiste → diagnostic PSU
Pas d'image / pas de HT HOT, flyback, alim Vérifier HOT / flyback / +B
Coupures intermittentes soudures froides Reflow
Flou potard focus du flyback Régler / remplacer le flyback

Réparation (méthode)

  1. Décharge HTSécurité CRT.
  2. Recap (méthode) — ⚠️ nombreuses révisions de châssis : relever les valeurs sur ta carte (les kits vendeurs varient). Selon révision, caps blancs polypropylène vs blue-box ; certains châssis ont un ventilateur au-dessus.
  3. Polo : si le recap ne résout pas le scintillement → suspecter le bloc d'alimentation (PSU) (panne documentée).
  4. HOT / flyback, réglages focus / géométrie.

Cap kits & pièces

Voir aussi

Sources & attribution

Relecture & corrections

À quoi sert cet espace

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